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联合国工作室的“10分钟城市”计划彻底消除汽车

韩国计划采用革命性的新城市设计,为居民提供一种没有汽车的新时代生活方式,并专注于日常生活。

由 UNStudio 联合创始人 Ben van Berkel 提出的 H1 项目计划以旧工业用地和铁路场作为新城市的起点,位于首尔东北部的山区。

宣传该项目的新闻稿称,主要目标是确保“城市的所有便利设施”距离人们的家仅 10 分钟步行路程。

范伯克尔先生表示,居民的“日常生活体验”是该项目的“重中之重”。

“我们通过包含丰富的令人振奋的、精心策划的现场体验来实现这一目标,这些体验为他们如何度过他们的生活、工作和休闲时间提供了广泛的选择,从而也为他们节省了前往其他地方旅行所需的时间。这座城市——因为节省的时间,就会创造更多的时间,”他说。

“我们采取了‘灵活的城市密度’的方法。这使得公共空间的多功能使用成为可能,并采用混合使用的组织模式,以确保居民能够在计划和自发的场景中相遇、联系和社交。

“总体规划的组成部分不仅鼓励建立强大的社区纽带,提议的数字服务包还为居民创造了前所未有的便利。”

UNStudio 的发言人证实该项目已获批准,但未透露何时开始施工。

在此之前,许多高清 CGI 效果图已经让我们一睹拟建社区的外观,包括公共广场、花园、绿色屋顶和“自然区”,所有这些都通过人行道相连。

“15 分钟城市”的概念由法裔哥伦比亚科学家卡洛斯·莫雷诺 (Carlos Moreno) 于 2016 年首次提出。巴黎市长安妮·伊达尔戈 (Anne Hidalgo) 采纳了这一理念,她最近提议将法国首都打造为“ville du quart d’heure”或“一刻钟城市”在竞选时。

未来主义城市设计的倡导者认为,这一概念在其他地方取得成功只是时间问题。像 Project H1 这样的城市将为世界其他地区提供数据,以展示在城市中心减少汽车和增加人流量的可行性。

“这种流行病的出现暴露了城市的脆弱性……以及彻底反思的必要性,需要量身定制创新措施,以确保城市居民能够应对并继续他们的基本活动,包括文化活动,以确保城市在短期和长期内保持弹性和宜居性,”莫雷诺先生在学术期刊《智慧城市》中写道,并补充说“现在有必要进行进一步的研究,以展示如何在全球范围内的城市中复制这一理念及其要素。南”。

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